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膜结构规划理念

一、膜结构停车棚采用以概率理论为基础的极限状况规划办法,用分项系数的规划表达式进行核算。 二、膜结构应根据建筑物的性质和等级、运用年限、运用功用、构造跨度、防火请求

一、膜结构停车棚采用以概率理论为基础的极限状况规划办法,用分项系数的规划表达式进行核算。
二、膜结构应根据建筑物的性质和等级、运用年限、运用功用、构造跨度、防火请求、区域自然条件及膜材的经用年限等请求进行膜材选用。
三、膜结构的规划应根据荷载、支承条件、制造加工、施工工况及其它特别条件进行。
四、膜结构的规划内容包含形状规划、荷载剖析、裁剪规划、配件规划、支承构造规划。
五、对膜结构的形状规划、荷载剖析、裁剪规划,应在思考施工过程的基础上进行一体化的规划。
六、膜材只能接受拉力,不能接受压力和弯矩。
七、膜面的最大主应力应小于膜材的强度规划值,在荷载长期效果下,最小主应力应大于等于坚持其初始平衡形状的应力值。
八、膜结构一体化规划时,应思考膜材的松懈、徐变、老化。
九、膜结构规划时,应思考运用期间膜材替换对全体构造的影响。
十、膜结构规划应思考膜材损坏时,支承构造仍应坚持本身的强度、刚度及稳定性。